Si eres ciclista desde hace tiempo, habrás sufrido cientos de insultos, gritos y adelantamientos peligrosos sin merecerlo en absoluto. Ya estemos circulando por carretera de forma legal o por senderos y caminos de tierra habilitados para la bicicletas. Pareciera que los ciclistas somos los malos de la película, cuando realmente el acto de montar en bicicleta solo trae beneficios al medioambiente y a la salud pública. ¿A qué se debe todo esto?
Falta de información de los derechos de los ciclistas
Me gusta pensar que la mayoría de las personas que insultan a un ciclista es por falta de información o ignorancia de la forma y lugar en la que los ciclistas deben y pueden circular. Es deber de las autoridades Y los gobiernos el informar a la población de los beneficios de circular en bicicleta así como la forma correcta de hacerlo. Y no solo para el colectivo ciclista, sino para la sociedad al completo. Desde un senderista a un conductor de coche ya sea profesional o un conductor cualquiera.
Como ejemplo voy a poner ayer mismo cuando estaba apunto de cruzar un paso de peatones habilitado para bicicletas, se venía acercando un autobús (O Guagua, como se dice en Gran Canaria ). Me vió, y no solo no paró, sino que me señaló con el dedo diciéndome que debía pasar caminando. Cuando eso no es correcto, ya que era un paso para bicicletas. Si yo hubiera cruzado, el autobús me hubiera arrollado y matado. Pero el conductor se sentía en todo su derecho a imponer sus normas por ir en el vehículo más pesado y peligroso. La ley del salvaje oeste.
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Otro ejemplo, los conductores de coche que utilizan los carriles bici como aparcamiento para carga y descarga. Haciendo que la bicicleta nos tengamos que desviar e incluso ir por dirección contraria por la carretera. Ya que circular por la acera está prohibido. En la calle donde trabajo hay una guardería, y a la hora de recoger a los niños los coches aparcan en doble fila, y ya no se puede circular por la carretera. Por lo que los coches circulan con total impunidad invadiendo completamente el carril bici. Todo esto delante de la policía, no hay problema, que se fastidien las bicis.
Podría poner muchos más ejemplos, como los cientos de coches que nos adelantan por carretera insultándonos por no apartarnos. ¿Acaso se apartan ellos en las bajadas cuando van más lentos que los ciclistas? Hay veces que cuando los intentas adelantar, si pueden, aceleran.
Propongo que, se dedique presupuesto a formar a todos los conductores y ciudadanos en general. No solo de los derechos de los ciclistas, sino de los beneficios de moverse en bicicleta por la ciudades.Medioambientales y de salud.
¿Sentimiento de inferioridad?
Estoy seguro que muchas personas que acosan o se comportan mal con los ciclistas, son conscientes de cómo deberían comportarse cuando hay un ciclista delante. Pero no lo hacen, y te voy a dar algunas teorías de por qué ocurre esto.
Miedo a volverse innecesarios
Si hablamos de colectivos como los taxistas o conductores de autobús (Obviamente, no todos), hemos visto como los gobiernos han animado a la población a utilizar bicicletas durante la pandemia. Esta forma de movilidad mucho más barata y ecológica, hace que los usuarios de taxis o autobuses bajen. Y la manera más normal de reaccionar por parte de las personas poco formadas suele ser negarse al cambio en vez de adaptarse. Del mismo modo que ha pasado con iniciativas digitales como Uber o Cabify. He visto muestras de este rechazo no solo directamente mientras monto en bici, sino en ciertos foros populares a nivel canario en los que algunos de estos energúmenos muestran su rechazo al ciclismo directamente.
Pagar más, por lo mismo
Hay un sesgo psicológico llamado sesgo de confirmación, que hace que las personas necesiten sentir que han tomado la decisión correcta. Si en algún momento pensaron o intuyeron que podría tener más sentido ir al trabajo en bici, en vez de pagar el seguro del coche, la letra, el garaje, la gasolina y el mantenimiento (Decisión obvia en la mayoría de los casos), una vez los conductores han tomado la decisión incorrecta, rechazarán frontalmente la correcta. Máxime cuando muchas veces en bicicleta se llega más rápido, se aparca más cerca, y encima, gratis.
Consecuentemente se muestran contrarios a que los demás disfruten de todas las ventajas de moverse en bicicleta.
Ausencia de apoyo de los medios de comunicación
Este puede ser uno de los puntos clave. Por desgracia a día de hoy los medios de comunicación tradicionales todavía tienen bastante poder sobre las masas. Éstos medios normalmente, se financian por publicidad que suelen pagar grandes empresas de la automoción o petróleo. Obviamente de manera directa o indirecta tienen obligación con sus clientes (los anunciantes), de no fomentar medios de transporte que hagan que sus beneficios bajen. Ya que mientras más bicicletas haya circulando por nuestras ciudades, menos gasolina y coches se venderán. Poderoso caballero don dinero.
No hay más que ver como las asociaciones de conductores, lideradas por estas empresas, están continuamente intentando que las bicicletas necesiten pagar seguro, permiso de circulación, obligatoriedad de casco, o cualquier cosa que frene el avance de la movilidad sostenible en bicicleta.
La solución pasa por la informar y difundir
Una sociedad formada e informada, es una sociedad avanzada.Si miramos a los países nórdicos con mayor tasa de ciclistas urbanos, suelen ser los países más avanzados económicamente, en educación, y bienestar social. ¿Casualidad? No lo creo. ¡Ayúdame a difundir! Persona a persona, llegaremos lejos. #AFullChela
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