Por donde vivo llueve bastante, por mucho que la gente crea que Gran Canaria es sol y playa. Paso varios meses cogiendo la Gravel y “mojándome el culo”. Hasta el momento llevaba un pequeño guardabarros delantero de Enduro. Que está bien para épocas “No lluviosas”. Pero cuando cae mucho agua, unos guardabarros largos hacen la diferencia.
Los vi en alguna publicación de Instagram o algún video de youtube sobre aventuras en Gravel por zonas donde ir en mojado es lo habitual. Por ello decidí probarlo. No costaron más de 27€, lo cual me pareció barato. Pensaba que iban a costar mucho más.
Una vez me llegaron, los tuve que adaptar un poco para montarlos. Supongo que hay que adaptar los guardabarros en casi cualquier bici. Pero quedaron bastante bien.
Al salir a probarlos, obviamente se nota la bici más pesada. Y también menos aerodinámica (Eso no lo noto, pero estoy seguro de que es así).
Hay que tener en cuenta que no están pensados para llevar neumáticos anchos. Diría que no es recomendable usarlos (El modelo que tengo yo) con neumáticos de más de 42c de ancho- Ya que el guardabarros delantero, se mueve al coger baches o curvas bruscas, y roza de vez en cuando con el lateral del neumático.
Este efecto se acentúa más cuando vas por barro pegajoso. Lo cual va a limitar bastante la movilidad de la rueda en ese caso. Creo que lo recomiendo para gente que haga Gravel en zonas donde la tierra no sea pegajosa. O para usarlos en carretera o ciudad en lugares lluviosos.
Escucha el podcast desde tu plataforma favorita
El podcast Aventuras sobre dos ruedas está disponible en las principales plataformas de Podcast, tales como Apple Podcast, Spotify , iVoox o Google Podcast. Pulsando sobre el nombre de tu plataforma, podrás acceder al feed y suscribirte para que se descarguen los episodios en tu smartphone automáticamente. #AFullChela
Transcripción automática del episodio de hoy
Bienvenido al episodio 228 del Port Aventura sobre dos ruedas de chelaclo.com donde hablamos sobre actualidad trucos tecnología y aventuras sobre dos ruedas en bici soy José Toledo y vamos a hablar sobre Guardar largos para gravel beige o bici urbana, pero antes de eso te voy a comentar los vídeos que hemos hecho la semana anterior los contenidos que hemos quedado para ti en el canal de youtube, que puedes encontrar como siempre estela glock.com barra YouTube el primero de ellos trata acerca de seis ventajas económicas para moverte en bicicleta por la ciudad el siguiente que es bastante más largo trata sobre el pulsómetro Garmin para mejorar nuestro rendimiento y entender todas las todas las características de las cuales no podemos aprovechar para pues como te digo mejorar nuestro rendimiento e irnos controlando sacramentos que vamos haciendo también hicimos otro vídeo corto sobre cómo colocarte el casco correctamente que hay mucha gente el sueldo los novatos que no se ven bien, cómo cómo se pone un casco y también sacamos en el canal de emprendimiento un vídeo sobre cómo poner el precio correctamente de producto o servicio esos vídeos no puede ver en chelaclo.com barra emprendedores y nada más, si te parece empezamos a hablar del tema de hoy que son los guardabarros largos de para bicicletas de gravel urbana, te comento yo donde vivo a pesar de vivir en Gran Canaria vivo en la zona norte y llueve bastante más de lo que se puede esperar la gente que llueva en en una isla de Canarias más o menos en invierno con tu o antes de invierno incluso al final de todo, pues ya empieza a haber bastante húmeda y se pega lloviendo o con el terreno húmedo, pues unos cuantos meses, vamos a decir que unos tres meses el tema es que si sales por la mañana muy tempranito, pues siempre te vas a encontrar, pues el camino es relativamente embarrado y si te toca entrenar un día que está lloviendo y yo soy más de salir incluso con lluvia porque Tengo rodillo, pero no me suele gustar tanto salir en rodillo, porque al final lo que me gusta es despejarme un poquito del trabajo o de cualquier cosa y eso solamente lo consigo cuando cuando montan por fuera, cuánto hay en casa? Pues al final no libro, no despejo mis ideas como bien dice entonces claro, cuando está lloviendo sobre todo si llueve fuerte un buen guardabarro, se nota y se nota sobre todo cuando no acaba de llover y ya está todo encharcado, pero no está lloviendo en la actualidad y porque digo esto bueno, si está diluviando nos vamos a mojar normalmente, pues por el agua que nos está cayendo desde el cielo, no? Entonces es verdad que a lo mejor la parte del culo o de los muslos la parte trasera no nos mojamos tanto porque al ir avanzando la lluvia no está de frente, pero sí que nos vamos a mojar bastante sobre todo los pies que suele ser los pies y las manos que suele ser como casi lo más incómodo porque se te entumecen. Pero y eso no lo vamos a poder evitar igualmente con guardabarros largos, si es verdad que algo menos de agua sale hacia atrás, pero al final si es mucha la lluvia mucho los charcos, el guardabarro al ser tan fina, pues no va a cubrir tanto lo que sería las salpicaduras hacia los pies sin embargo, si ha llovido hace poco, pero no está lloviendo en estos momentos significa que si no guardabarros largos todo el agua que saldría salpicada a tu espalda y al culo, pues toda ese agua nos la vamos a ahorrar y la verdad que ir con el culo seco seco a pesar de que esté el terreno completamente, pues es bastante cómodo sobre todo en salidas largas todo esto se me ocurrió, pues viendo típicos vídeos en YouTube de competiciones de gravel en el norte de Europa o en el Norte Estados Unidos donde allí es casi imperativo, el llevar un guardabarros largo todo esto bien, al final de bicicleta retro o bicicletas de paseo en sitios como más inhóspitos que bueno.
Esto esto ayudaba a que la gente pudiera seguir montando en bicicleta en invierno y no llegar con con toda la ropa manchada y bueno y realmente yo tenía lo guardaba los montados. Pone los tengo montado es mi bicicleta la Kona review y la verdad que típico día que han limpiado el suelo con agua y está lleno de charcos o los días de lluvia también porque no, pues al final me evito el echarme la ropa por el guardabarros, entonces días. Bueno, vamos a probar esto también en la bicicleta de gravel. Pensaba que iba a ser como mínimo de 50 a 100 € el coste del guardabarros y le monte un guardabarros delantero ya que realmente lo que más me llamaba la atención o la mayor novedad en principio tendría que ser el guardabarros trasero ya que hasta ese momento está utilizando un guardabarros de estos de Enduro de lo creo que la marca smooth, qué bueno algo te quito un poquito sobre todas las salpicaduras a la cara, pero en la realidad que está bastante pequeño. Entonces, pues como te digo pedir un guardabarro en una tienda online, no me acuerdo cuál era 27 € que decir para mí me resultó bastante barato porque como te digo tenía en mente que iba a costar, pues entre 50 y 100 €, cuando me llegó fue relativamente fácil de instalar, no creo que tengas que ser mecánico para instalar eso, pero si es verdad que Hugo que hacerle unas adaptaciones a la parilla de los guardabarros porque claro entiendo que no en todas las bicicletas la parilla pan el mismo punto entonces ahora las corte con una especie cortador de alambre es que tengo en mi casa de herramientas y quedó relativamente bien. Lo podrás ver en las fotos que pongan este podcast Ho-Oh en el bosque.
La verdad que estéticamente me gusta bastante si es verdad que me bicicleta es de estilo así un poquito retro es de acero. Ya sabes alguna con azotea límite y acero reinos y bueno, le queda le queda bastante bien ahora. Ahora toca probarlo es verdad que obviamente pesa, o sea, no son de metal lo que tengo yo, pues son guardabarros plásticos de un plástico que se ve que no se va a romper la primera de cambio y después las varillas laterales sí que son de metal, vale? Y creo si no recuerdo mal que tiene dos varillas en el guardabarros delantero y cuatro Vadillos varillas en el barro trasero y después de eso, pues con sus tuercas y se dice después está sujeto en dos puntos del guardabarro trasero, uno sería a la parte baja del cuadro por la zona del pedalier y otra sería donde hubiera caído el freno trasero en el caso de no haber tenido frenos de disco bicicleta y por delante van sujetos. Bueno, la sujeción principal sería debajo bueno en la parte de la De la horquilla, que está por debajo de la dirección y ahí es donde son los puntos claves de agar entrenar ahora toca, vas a probarlo a ver cómo te digo, se nota eres un poquito y obviamente, aunque yo no tengo nada de viento, son menos aerodinámicos que no llevarlo porque se está metiendo el aire por ahí está haciendo una especie de 8 o como quiera que se diga, pero esto pues bueno, a priori no, que si se lo estás poniendo es porque sabes que te vas a pasar 8 diluviando y no porque te va a llover 5 minutos, no? Entonces siempre creo que hay que sopesar si nos llama en no mojarnos el culo durante 5 minutos o llevar el peso el resto de la ruta, pero bueno, en mi caso, como te digo, lo tengo pensado dejar todo el invierno hasta que más o menos empiece a salir el sol luna seguidas sin parar, que el que por ahora no es el caso, así que por ahora lo haya lo voy a dejar puesto, porque la realidad es que no es una cosa de montaje muy rápido, vale decir TE VAS A 10 minutitos poniéndolo y quitándolo en el caso de que te quisiera hacerlo bueno respecto al uso interesante decir yo llevo actualmente montadas unas cubiertas 40 cm de ancho valen unas ruedas que te siento esto guardabarros en particular son de para medida de rueda 700, pero yo no le pondría un neumático más ancho de 42 cc por el hecho de que cuando esté en una curva con baches y tal, pues el guardabarro se tambaleo un poquito se lo clavo en la parte trasera baja de la rueda delantera y roza un poquito la rueda entonces entiendo que mientras más ya sea la rueda más te va a rozar el rozamiento como te digo es como muy puntual y no le ha pasado nada guardabarro, no ha salido volando no sea trabajo en un árbol estilo pero después en el caso de que ya estés por barro por tierra obviamente si se te queda mucho barro pegado en la rueda, pues va a ser más fácil de que se tranque la rueda y dejé de rodar, entonces bueno yo te Eso que no utilices. ruedas de más de 42 cc con este tipo de guardabarros al menos de esta medida y también te digo que yo lo usaría este tipo de guardabarro para ser grave sobre todo en zonas que la tierra no sea pegajosa porque si no puedes tener un problema ya que si normalmente tenía un solo punto en el cual el barro se quedaba atrancado que sería la horquilla en el caso de tener un guardabarros tal largo se puede quedar tratado por varios sitios a la vez y puedes llegar a llevarte el guardabarros por delante y eso es algo que a priori no obviamente no queremos hacer y hay que tener un poco con eso pero entiendo que en todas las zonas más nórdicas, dónde llueve más la tierra no suele ser tan pegajoso suele ser más fina y parece tipo de sitios pues perfecto me para tenerlo montado durante el invierno yo te digo por el precio que tiene no no cuesta tanto probarlo y te digo no es muy complicado el hecho de montarlo entonces simplemente te lo quería Porque sé que muchos de los oyentes tienen bici de gravel y pueden estarse pensando hasta asunto no creo que el aumento de peso sea más de 500 g o algo así y estéticamente no queda mal obviamente por una competición Copa del Mundo entiendo que esto no tiene mucho sentido, pero pero para un usuario así medio como nosotros que disfrutamos incluso en el invierno, pues puede puede molar, así que nada más puntal. Espero que te haya servido de algo de información que te he dado y no podemos escuchar la próxima semana.“
