Neumáticos para moto Trail

Las motos trail son sin duda las más polivalentes del mercado. Y los neumáticos son los responsables de al menos el 30% del comportamiento de una moto. Por ello, la selección de las cubiertas hará cambiar radicalmente el comportamiento de nuestra moto Trail.

¿Cuál es el uso que le damos a nuestra moto Trail?

Cuando me preguntan por un neumático u otro, siempre les respondo con esta pregunta. ¿Cuál es el uso, en porcentaje, en el que haces OffRoad con tu moto? No nos engañemos, por mucho que la mayoría de nosotros nos compremos la moto con ansias de aventuras OffRoad, pocos son los que la utilizan, como máximo, una vez a la semana por tierra. Incluso en este supuesto, puede no tener demasiado sentido montar unas cubiertas de “puro Offroad Trail” en nuestras motos, ya que harán que se comporten mucho peor en asfalto. En contadas excepciones, algunos moteros compran una moto Trail para usarla exclusivamente OffRoad. En ese caso, si tendría sentido, incluso, ponerle neumáticos de Enduro con taqueado duro. Pero vamos por partes.

Neumáticos de Moto Trail para asfalto

Si eres de los que no va a meter en su vida la moto por tierra, lo más lógico es que le montemos neumáticos de asfalto a la moto. Hará que su consumo disminuya y mejore mucho el agarre tanto en seco como en asfalto mojado. Puede que estéticamente no sean los que más acompañen visualmente a nuestra moto, pero si somos razonables, es la elección adecuada. Yo siempre pongo el mismo ejemplo. Si un coche utilitario normal es capaz de pasar por ese camino de tierra, tu también puedes pasar con tu moto trail (O no trail) con neumáticos de asfalto por ese camino de tierra. Como ejemplo te pongo estos Michelin Pilot Road 4 Trail.

Neumáticos de moto Trail para uso esporádico OffRoad.

Este sería el caso de muchas personas que utilizan su moto para movilidad diaria por asfalto. Que normalmente salen los fines de semana también por asfalto y que de vez en cuando se meten por alguna pista de tierra sin dificultad. Realmente las motos Trail están pensadas, en su mayoría, para este uso. Por ello tenemos muchas opciones de neumáticos en el mercado dirigidas a un 70-80% asfalto y el restante porcentaje OffRoad. Personalmente he montado varias veces unas Continental TKC-70 y van de maravilla. Con una banda de rodadura central lisa en la cubierta trasera para aumentar su durabilidad si vamos a hacer bastante autopista.

Como te comentaba, hay muchas otras opciones Trail, con taqueados poco profundos que siguen yendo bien por asfalto. Y lo más importante, las carcazas son más duras para aguantar posibles llantazos de piedras cuando nos metemos por lo marrón. Estas Pirelli Scorpion Trail MT90 son un clásico

Neumáticos para Moto Trail OffRoad

Si eres de los insensatos (Como yo) a los que les gusta meterse en líos por lo marrón, necesitarás unos neumáticos de tacos para tu moto Trail. En este punto tenemos distintos niveles. Mientras más agarran en tierra, peor van en asfalto y menos kilómetros durarán.

50% OffRoad

Es difícil tenerlo todo, y pocas son las opciones que tenemos los usuarios que, como yo, tenemos que usar la moto Trail para el día a día y el fin de semana nos gusta ir por caminos offroad de nivel técnico alto (para moto trail). He probado varios juegos de neumáticos de tacos duros y la verdad es que tienen una durabilidad bastante alta, si no vamos dando gas como locos por la carretera. En modo conducción abuelita las Metzeler Karoo 3 me han durado hasta 12.000km. Y me han permitido disfrutar bastante en lo marrón. Pero la realidad es que no van bien en carretera. La moto hace mucho ruido a más de 100 km/h. Y cuando llueve da la sensación de estar en una pista de hielo…nada recomendable.

Por ello he mandado a pedir las nuevas MotoZ GPS, que vienen a ser unas TKC-70 vitaminadas para OffRoad. Con un taco más profundo, lo que espero de esta cubierta es un comportamiento y durabilidad decente en asfalto, y un mejor comportamiento OffRoad que con una cubierta trail “común”.

También tenemos otras opciones de este estilo, como pueden ser las Mitas E-07 , aunque probablemente durarán menos en asfalto por no tener la banda de rodadura central.

Neumáticos 80% OffRoad para moto Trail

En este punto ya tenemos que tener claro que nuestra moto va a ir mejor en tierra que en asfalto. Estéticamente son las más bonitas, aunque esto es subjetivo. Si son específicas para moto trail su taqueado, profundo o no, será bastante duro. Ya que tiene que soportar la inercia y el peso de motos de 250kg+piloto en curvas de 120km/h. Por lo que estos neumáticos tampoco van a hacer milagros en tierra, pero si ayudarán bastante si queremos meternos en líos. Bajamos presiones y ya obtendremos más comodidad y tracción por lo marrón. Te voy a presentar tres opciones que he probado.

Las Continental TKC-80 tienen un diseño muy similar a los tacos de una moto de motocross. Muy bonitas, pero se gastan bastante rápido (Sobretodo la trasera).

Otra opción serían las Metzeler Karoo 3, quizás un poquito menos OffRoad que las anteriores. Su taqueado en forma de arco ayuda a acompañar a las motos en las curvas de asfalto. Quizás agarran algo menos en tierra, pero van ligeramente mejor en asfalto (Que no van bien, ojo).

Por último, te voy a hablar de las MotoZ Tractionator Adventure, de las cuales solo probé la trasera y acabé muy contento con ella. Me duró manteniendo la forma mejor incluso que las Karoo 3. Eso si, un buen amigo montó también la delantera y rápidamente se le deformó por su uso en asfalto.

Neumáticos para moto Trail 100% OffRoad

Para los más extremos o para ocasiones especiales como eventos OffRoad, podemos montar neumáticos de Enduro pero con taqueado lo más duro posible. Esto es necesario para que el taco, que normalmente tiene una longitud mayor que los que vienen en los neumáticos para moto Trail. Por ello, se pueden doblar y partir si no son suficientemente duros. Es un lujo usarlos por tierra mojada o suelta, pero no es tan divertido usarlas en pistas de tierra dura y mucho menos en asfalto. Ya que notas cómo directamente se dobla el taco debajo tuyo y da una inseguridad bastante importante. Por ello, vuelvo a insistir en que solo recomiendo este tipo de neumáticos de Enduro para motos trail en ocasiones que vayamos a hacer algo tipo Enduro, no para ir por pistas de tierra. Como ejemplo te voy a enseñar las Pirelli Scorpion XC Mid/Hard que utilizamos para la mototrans. Y en esas condiciones y caminos por lo que pasamos, fueron perfectamente. Eso si, tienen una duración cercana a los 300km…

Los mejores neumáticos para moto trail.

En conclusión, los mejores neumáticos para moto trail no existen. Cada uno de ellos te irá mejor o peor en función del uso que le des a tu moto. Como consejo, aunque suponga un desembolso extra, podría ser tener un segundo juego de llantas con neumáticos para OffRoad y otro que puedas usar en tu día a día por el asfalto. Es lo más sensato, y es posible que hasta lo más rentable con el paso del tiempo. Porque usando el 90% del tiempo la moto en asfalto con neumáticos 80% de tierra, al final vamos a cambiar el doble de veces los neumáticos. Por lo que a la larga puedes llegar a ahorrar. Eso si, hay que tener tiempo para cambiar las llantas antes de las salidas…

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