La aerodinámica en el ciclismo de aventura o Bikepacking es algo que poco se ha estudiado hasta el momento, por ser una modalidad relativamente nueva. También es cierto que hasta el momento no se ha prestado demasiada atención a la aerodinámica en esta modalidad, por el hecho de que la mayoría de los que hacen bikepacking, lo hacen de forma recreacional y no competitiva. Aún así, afecta más de lo que pensamos. Cuando te presente los números quizás te plantees varias cosas a la hora de elegir cómo llevar las cosas en tu bici.
¿Qué tengo que tener en cuenta para mejorar la aerodinámica de mi bici?
Vamos a empezar pensando en cómo mejorar la aerodinámica de una bici de Gravel, carretera o MTB. Lo que más afecta a la resistencia al viento, es nuestra posición sobre la bici. Mientras más erguidos (levantados) estamos, más vamos a hacer “efecto vela” en contra del viento. Y esto lo notaremos más a partir de 25km/h. Pero ojo, porque cuando tenemos viento en contra, este efecto puede ocurrir incluso cuando estemos “parados”, ya que si tenemos viento en contra de esa misma velocidad, ya vamos a notar los efectos negativos de una mala aerodinámica.
Por lo tanto, mientras más agachados vayamos sobre la bici, mejor. Si tenemos un manillar de carretera, será mejor agarrarlo abajo. Si tenemos unos acoples tipo triatlón como la foto superior, esta será la posición más aerodinámica de todas. En el caso de tener un manillar plano de mtb, la mejor opción (Siempre que vayamos en un llano o bajada con seguridad suficiente) será imitar esta posición de acoplamiento poniendo los antebrazos sobre el centro del manillar. Ganarás mucho más de lo que piensas.
¿Cómo colocar el equipaje cuando hago Bikepacking para mejorar la aerodinámica?
Partimos de la base de que mientras más estrecha mantengamos la bici, mucho mejor. Como ya sabrás hay muchas formas de llevar equipaje en bici. Últimamente se ha avanzado mucho en el desarrollo de mochilas de bikepacking más ligeras, aerodinámicas y fáciles de poner en cualquier bicicleta. Y resulta que es más aerodinámico llevar mochilas de bikepacking “a lo largo de la bici”. El truco está en intentar empacar de forma estrecha, y que sobresalga lo menos posible “a lo ancho” de nuestra bici. A continuación tienes una tabla (En inglés) con datos que salen de varios estudios. Algunos realizados en túnel de viento, los cuales comparan la forma de llevar equipaje de bikepacking sin alforjas. Y un segundo estudio realizado por Cycling About, un experto viajero que acostumbra a llevar alforjas, comparando mediante potenciómetro en un velódromo a potencia continua de 200W cuantos metros pierde con y sin alforjas con equipaje.
¿Cuánto afecta llevar equipaje en mi bici?
Aquí me gustaría diferenciar lo que afecta en la aerodinámica y lo que afecta por peso. Aunque como es obvio, esta sensación la vamos a experimentar en conjunto, ya que normalmente vamos a llevar las mochilas llenas.
En un viaje de entre 3 y 7 días, según mi experiencia en el viaje a Fuerteventura haciendo Bikepacking (Te dejo los vídeos más abajo), llevando un mínimo de cosas esencial, vamos a necesitar llevar bolsa trasera, delantera y central. A parte de los tres botellines. En mi caso, opto por no llevar botellines en las barras laterales de la bici, por lo que según la tabla, aerodinámicamente perderíamos tan solo 2.9%. Lo cual significa que por cada 100 km a 30km/h, perderíamos 3km aprox. Esto si solo contamos la aerodinámica. Si contáramos el peso extra que llevamos, respecto a no llevarlo seguramente será bastante más.
¿Qué otras cosas lastran mi avance con la bicicleta?
Hay muchas otras cosas que influyen negativamente en nuestro avance, y que todas van sumando (o restando) kilómetros que podremos hace con el mismo esfuerzo. Esto es importante. No es que vayamos a ganar o perder una carrera si no nos interesa competir, es que vamos a poder hacer más kilómetros, por lo que vamos a poder disfrutar más del viaje, quizás descansando más en el mismo tiempo, comiendo mejor o conociendo más sitios. Por eso es interesante, tengas la bici que tengas, tener en cuenta estas pequeñas cosas, que todas sumadas hacen que hagamos más o menos kilómetros en nuestras salidas.
Te voy a poner un par de ejemplos de cosas que lastran nuestro avance y que no tienen que ver con la aerodinámica.
- Transmisión desgastada (Cadena principalmente)
- Neumáticos deshinchados (O muy hinchados en terreno roto)
- Ruedas frenadas (exceso de apriete de eje o cojinetes en mal estado)
- Rodamientos cerámicos
- Suciedad en rodamientos o transmisión
- Peso innecesario
- Dinamos
- No aprovechar las inercias
- Sobrepeso (del piloto)
-
The compressive Sport socks12,00 €
-
Producto en ofertaCycling shirt blackBoard
89,00 €45,00 € -
Producto en ofertaCycling shirt tye die blue
89,00 €45,00 € -
Producto en ofertaCargo bib shorts
149,00 €104,00 € -
Producto en ofertaFast skin black culotte
69,00 €35,00 € -
Producto en ofertaCamiseta Biker spread it
36,00 €25,00 € -
Producto en ofertaCamiseta Biker deep blue dye
36,00 €25,00 € -
Producto en ofertaCamiseta Biker slate black
36,00 €25,00 € -
Producto en ofertaCamiseta Biker demodé
36,00 €18,00 € -
Producto en ofertaCamiseta técnica Natural leopard
39,00 €20,00 € -
Producto en ofertaCamiseta técnica Ambassadors jersey 2022
49,00 €25,00 € -
Producto en ofertaCamiseta técnica Smileys
36,00 €18,00 €
Deja una respuesta
Lo siento, debes estar conectado para publicar un comentario.